Cykel – vedligeholdelse
Rengøring, lapning og klargøring af din cykel
I denne guide kan du se mere om, hvordan du selv holder cyklen i god form med regelmæssig rengøring og pleje af kæden. Vi har også lavet en trin-for-trin-guide til lapning af en punkteret slange. Det kan du nemlig sagtens selv klare.
Hvis du passer og vedligeholder din cykel regelmæssigt, kører den både lettere og mere sikkert. Og så er der også færre reparationer og mindre ventetid før din cykel er klar igen fra cykelværkstedet.
Regelmæssig rengøring og kædepleje
At passe på sin cykel med god vedligeholdelse og rengøring kræver hverken meget tid eller en masse dyrt udstyr. Du skal bare have det rigtige cykelværktøj, og med en svamp, lidt sæbevand og en god kædeolie kommer du langt med almindelig rengøring og med at passe godt på cyklens kæde.
Hvis du bruger cyklen dagligt eller flere gange om ugen: Rens og smør kæden og tjek dæktrykket cirka hver 14. dag. Giv desuden cyklen et grundigt eftersyn et par gange om året, hvor du efterspænder bolte og skruer. Især efter vintermånederne med salt og sjap trænger cyklen ofte til en systematisk gennemgang og grundig rengøring for at blive forårsklar.
Ren og velsmurt kæde på cyklen
En tør eller rusten kæde gør cyklen tungere at køre. Den hopper også lettere af og slider på både tandhjul og gearskifter, hvis du har gear på cyklen. En cykelkæde er en af de vigtigste dele på cyklen at holde ved lige. Rens og smør den jævnligt. Det reducerer friktion og slid, og det kan spare dig for mange ærgrelser. Desuden forlænger det kædens levetid.
Vælg kædeolie efter årstiden
Brug en rigtig kædeolie, brug ikke rensemidler, og vælg olietype efter årstiden: en tynd olie om sommeren og en tykkere, vandafvisende helårsolie om vinteren. Og hold oliedråberne helt væk fra bremseskiver og bremseklodser, selv en lille smule kan nedsætte bremseevnen.
Sådan renser, affedter og smører du kæden
Tør først kæden af med en kædesvamp eller en klud for at fjerne det værste snavs. Det er især godt i kolde og våde perioder, hvor der er ekstra meget jord og vejsalt.
Brug eventuelt kæderenser og affedter (degreaser), hvis du vil være grundig. Det opløser gammel olie og andet snavs, der kan sidde godt fast.
Smør kæden led for led med olie, mens du drejer den langsomt med pedalerne. Ikke for meget olie, kun få dråber kædeolie ad gangen.
Tør overskydende olie af til sidst. For meget olie tiltrækker bare nyt snavs.
Det er ret let at lappe en cykelslange
En punktering er altid irriterende, men det er heldigvis ret let at lappe en cykelslange. Det tager højst en halv time, de første gange, og når du har øvelsen, kan du klare en lapning på 10-15 minutter. Du skal bruge 2-3 dækjern, et lappesæt med lapper, lim, sandpapir og en cykelpumpe.
Lapning af cykel trin for trin
Luk luften ud. Tøm slangen helt for luft, så dækket er nemt at få af fælgen. Har du racerventil, løsner du først den lille ventilskrue. Andre ventiler kan også være skruet fast på fælgen.
Vip dækket af og tag slangen ud. Sæt et dækjern ind mellem dæk og fælg, vip dækkanten ud, og arbejd dig rundt. Pas på at slangen ikke kommer i klemme, så risikerer du bare at lave flere huller.
Find hullet. Pump lidt luft i slangen, og lyt eller mærk efter, hvor luften siver ud. Kan du ikke finde hullet, så hold slangen ned i en balje vand og se efter små luftbobler. Markér stedet, og tjek, om der er flere huller.
Slib, lim og sæt lappen på. Tør slangen, og slib let omkring hullet med sandpapir, så limen binder bedre. Smør et tyndt lag lim på, vent til det er mat på overfladen (det tager typisk et par minutter), og pres så lappen godt fast.
Tjek dækket ind-/udvendigt. Før du sætter slangen på plads: Tjek indersiden og ydersiden af dækket for glas, torne, småsten eller andet, der kan lave huller. Måske sidder det, der er skyld i punkteringen, der stadig, og så skal det selvfølgelig fjernes.
Montér slange og dæk igen. Pump lidt luft i cykelslangen, så den retter sig ud, og læg den på plads i dækket. Husk at rette slangen ud og strække den, så der ikke kommer folder, som sidder i klemme, når du pumper mere luft i.
Drej hjulet og tryk dækket på plads. Det er bedst at gøre det med hænderne. Hvis du bruger dækjern: Pas på ikke at lave nye huller i slangen.
Pump op til korrekt tryk. Pump slangen op til det tryk, der står på siden af dækket. Har du ikke noget, der kan vise trykket: pump op til dækket føles fast og hårdt, uden at det er helt stenhårdt. God tur på cykel igen 😊
Hvornår skal du skifte slangen i stedet?
Hvis hullet er stort, sidder tæt på ventilen, eller hvis der er flere huller, kan det ofte bedre betale sig at købe en ny slange. Er der synlige smårevner i slangen, kan det være tegn på, at gummimaterialet er ved at være gammelt og porøst, og så vil der lettere komme hul i igen.
